बहुलक कंपोजिंग क्षेत्र में, उच्च भरने वाली लौ retardant (FR) सामग्री जैसे कि प्रबलित FR-PA6/66 या PBT का उत्पादन extruder के ड्राइव ट्रेन पर भारी दबाव डालता है।अक्सर उच्च मात्रा में पाउडर के रूप में जोड़ा जाता है, तेजी से पिघलने के रियोलॉजी को बदलते हैं और अक्सर कारणटोक़ में उतार-चढ़ावयदि इन उतार-चढ़ावों का प्रबंधन नहीं किया जाता है, तो यह गियर में समय से पहले विफलता का कारण बनता है।ट्विन स्क्रू एक्सट्रूडर गियरबॉक्सया मोटर अधिभार बंद।
एफआर प्लास्टिक के एक्सट्रूज़न के दौरान, टोक़ अस्थिरता आमतौर पर तकनीकी मापदंडों में असंतुलन के कारण होती हैः
असमान भोजन और पाउडर प्लगिंगःउच्च भार स्तरों के कारण साइड फीडर के पास "सामग्री प्लग" हो सकते हैं यदि पेंच विन्यास अनुचित है, जिससे मोटर में तत्काल वर्तमान स्पाइक्स होते हैं।
पिघलने के लिए चिपचिपाहटउच्च कतरनी के तहत एफआर योजक और आधार राल के बीच असंगतता विभिन्न शिकंजा क्षेत्रों में विभिन्न प्रतिरोध स्तरों का कारण बनती है, जैसे कि पिघलने वाला क्षेत्र।
पीठ के दबाव में उतार-चढ़ाव:जैसे-जैसे स्क्रीन पैक का प्रदूषण बढ़ता है, सिर के दबाव की अस्थिरता सीधे गियरबॉक्स के जोर बीयरिंग में वापस फीड होती है।
चरम परिस्थितियों का सामना करने और सेवा जीवन का विस्तार करने के लिएट्विन स्क्रू एक्सट्रूडर के लिए गियरबॉक्स, विशिष्ट डिजाइन मापदंडों को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।
लौ retardant compounding के लिए, एक गियरबॉक्स के साथ एक टोक़ कारकT/A3 >= 11.0अत्यधिक अनुशंसित है। आंतरिक गियर सटीक ग्राउंड किया जाना चाहिएग्रेड 6 सटीकताऔर 20CrNi2MoA मिश्र धातु स्टील से कार्बोराइजिंग और बुझाने के माध्यम से निर्मित किया जाता है।(संदर्भः उच्च टोक़ गियरबॉक्स इंजीनियरिंग विनिर्देश - संदर्भः #GB-DESIGN-V5)
उच्च भरण प्रसंस्करण से उत्पन्न घर्षण गर्मी आउटपुट शाफ्ट के माध्यम से गियरबॉक्स में वापस ले जा सकती है।एक स्वतंत्र बाहरी तेल-पानी हीट एक्सचेंजर तेल के बीच स्थिर तापमान बनाए रखने के लिए आवश्यक है45°C और 55°C, उच्च भार के तहत स्नेहन फिल्म को कतरने से रोकता है।
गियरबॉक्स की स्थिरता भी गियरबॉक्स की स्थिरता पर निर्भर करती है।पेंच तत्वऔर उनकी व्यवस्था।
संतुलित कतरनी वितरण:के साथ kneading ब्लॉक का उपयोग45 डिग्री या 60 डिग्रीएफआर-फीडिंग क्षेत्रों में झूलते कोण "नरम कतरनी" को सुविधाजनक बनाते हैं, बैरल की दीवार पर स्थानीय दबाव को कम करते हैं।
परिशुद्धता सीमाःएक तंग एकतरफा रिक्ति बनाए रखना (जैसे,0.03 मिमी से 0.05 मिमी तक) सामग्री बैकफ्लो को रोकता है, जो अचानक टोक़ में वृद्धि का एक आम कारण है।
उच्च भरने वाली एफआर उत्पादन लाइनों में, गियरबॉक्स विश्वसनीयता थ्रूपुट के बराबर है।कंपन निगरानी और तेल तापमान अलार्म, पहनने प्रतिरोधी पेंच भागों के साथ संयुक्त (कठोरता58-64 एचआरसी), निर्माता अप्रत्याशित डाउनटाइम को काफी कम कर सकते हैं और स्वामित्व की कुल लागत (टीसीओ) को कम कर सकते हैं।
